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文:MenClub John Chan  圖:MenClub
POSTED ON 01 Sep 2017

第一句要講:本田CR-V Turbo由本田泰國分部生產,售價35萬元。 

如果你接受唔到,用35萬買一部泰國製造本田新車,咁我勸你無謂再睇落去。 

我喺今年七月初同太太到過越南胡志明巿(舊稱西貢)幾日,主要係旅遊,亦喺當地試搭咗人生首次嘅Uber,原來喺越南坐Uber非常之抵,由胡志明巿中心出機場,只係99,000盾(即33港紙),比當地租車公司收費平一大截(19萬至22萬盾),啲車新淨兼乾淨,司機哥哥手車亦都幾定。 

有幾轉Uber都係坐豐田SUV Fortuner、MPV Avanza同Innova Crysta,呢啲車可能新買冇幾耐,仲有一大浸新車味,望吓車廂裝造手工、Feel吓隔音同濾震表現,真係幾好,Fortuner仲有TRD版添。



講完去越南試坐泰版Toyota新車嘅經歷,唔係就咁求其話:CR-V Turbo賣35萬OK㗎,記得去陳列室參觀選購啦咁老土。

而係想講,泰製日本車嘅質素,喺今時今日係OK嘅,尤其係Toyota。事實上,而家東南亞、新加坡、台灣、澳洲、紐西蘭有好多售賣嘅日本牌子型號,都係產自泰國,包括呢款CR-V Turbo。



打開門坐上司機位,中、後排「玩」咗一輪,發現相當齊料,中控台大面板Mon對應Apple CarPlay同Android Auto,早前推出嘅Subaru XV都有,呢個時代唔可以少。

導航系統設有倉頡輸入,對應香港字,咩「鰂」魚涌、深水「埗」全部清晰顯示,操作介面亦好醒目易用。

中排座椅可作60:40獨立分割,並作前後移動,雖然係「例牌嘢」,但中排前後滑動距離夠長,空間運用彈性大好多。

我最鍾意第三排天花設有獨立出風口,而且有3段風速控制,試坐過,涼浸浸,就算畀人「吩咐」坐後座,騰出中排或前排座位畀長輩級乘客,都唔怕熱到成頭汗,呢樣要讚。




不過,第三排腳位唔算好鬆動,事實上代理亦都話明CR-V Turbo係5+2 SUV,叫得做「+2」,要有心理準備呢兩個位冇前、中兩排咁駕勢,好在第三排坐墊闊度同深度都OK,屁股大啲都坐得穩陣舒服。












兩側後面可作90度開啟,方便上落中、後排






幫朕check完乘坐空間同基本配備之後,係時候試車。

CR-V Turbo配1.5公升直四Turbo引擎,最大馬力193匹/5600rpm,峰值扭力24.8kgm/2000rpm至5000rpm,波箱屬無段變速CVT,配7前速手動加減轉波模式。1500c.c.牌費有接近200匹馬力,當然開心,峰值扭力數字同輸出起點亦相當唔錯。

我刻意喺沙田馬場、中文大學、九肚山一帶嘅斜路緩慢上斜加速,發覺引擎喺千零兩千轉左右嘅低扭的確幾豐富,追近滿座嘅小巴緩緩上斜,收油後再加速,動力厚韌,細c.c. Turbo引擎做得咁,算係喜出望外。




不過,唔係無嘢投訴。CR-V Turbo配235/65 R17胎,而且係Dunlop SP Sport Maxx,睇返車重1667kg,扭力亦只有24.8kgm,兼且配備四驅系統,真係唔使配235咁闊同SP Sport Maxx呢類相對注重性能表現嘅輪胎。

揀啲窄少少,滾動阻力低啲同更講求緩震表現與舒適度嘅車胎,一定可以令CR-V Turbo嘅起步更爽快。




我喺2015年7月尾試揸今代Stepwgn,已讚過本田最新一代嘅CVT波箱傳遞動力嘅質感實淨咗好多。

CR-V Turbo嘅CVT波箱都有呢種優點,轉去手動轉波模式,喺吐露港公路以3、4、5波奮力加速,加速感緊湊,儘管同最高質素嘅傳統扭力轉換器段速式波箱(例如寶馬ZF 8速AT)仍有相當距離,但以一部針對家庭用家嘅7座位SUV嚟講,CR-V Turbo目前嘅表現已好好,至少我肯樂意「收貨」。






呢代CR-V都幾大部,尤其係闊度,再加上車身高,泊路邊位最好慢慢嚟或預鬆少少,過線亦應該望到清楚先好cut。隨車附設盲點顯示系統同多角度倒車視象系統,對初次轉揸大size高身車嘅用家嚟講,係幾幫到手嘅。

CR-V Turbo喺操控方面,整體算係流暢,軚盤輔助力度再冇以往嘅Honda咁「輕飄飄」,喺高速公路天橋彎位或山路,有較實在同安穩嘅駕駛感,高速時急煞力豐富,車頭亦冇大幅度下潛。


透過中控台屏幕檢查左邊車身與路邊距離,大大減少「揩」花輪圈或撞到途人嘅機會

一撳掣,即係可以檢測盲點








要雞彈挑雞頭,就係前座乘客席嘅真皮包得未夠貼服


CR-V Turbo預售時開價35萬,執筆時2017年之配額已沽清,而家落訂,要到2018年先交車,售價亦已上調至$359,880。

講到尾,齊料、靚specs嘅日本大廠SUV,始終有不乏fans,你呢刻未接受到泰版Honda,唔緊要,好多人已衝破咗呢個心理關口。




Honda CR-V Turbo規格

售價:$359,880(2018年製造)

代理:Reliance Motors www.honda.com.hk

車型:五門七座

體積:(長)4590mm x (闊 )1855mm x (高)1690mm

軸距:2660mm

跨距:(前)1600mm(後)1615mm

引擎形式:1498c.c. 直列4汽缸,缸內直噴,前置引擎

壓縮比:10.3:1

馬力:193匹/5600rpm

扭力:24.8kgm/2000rpm-5000rpm

波箱:無段變速自動(附7速手動加減功能),四輪驅動

懸掛:(前)麥花臣支柱;(後)多連桿

制動:(前)透氣碟;(後 )實心碟

車重:1667kg

油缸容量:約57公升

耗油:7.5L/100公里(NEDC測計模式) 

輪胎:Dunlop SP Sport Maxx 235/65 R17 104H(前、後)


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