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文:MenClub John Chan  圖:MenClub
POSTED ON 26 Sep 2017

Range Rover,好多人都知係邊個brand。但究竟有幾多個車系,好似講得出,又唔肯定自己講得晒。

目前除咗Range Rover之外,仲有Range Rover Sport、Range Rover Evoque同最新嘅Range Rover Velar。



老實講,Range Rover、Range Rover Sport同Range Rover Velar喺外形都幾相似,但睇真啲,Velar嘅車身線條新穎啲,流麗啲、滑溜啲、修長啲。Velar嘅定位係走GT味道嘅SUV路線,唔係同你講高性能,亦唔係好似Range Rover咁高高在上,專注華貴裝飾同乘坐感受。



Velar嘅「Virtual Cockpit」式儀錶、中控台同中槽嘅觸控式控制鍵好特別,固然喺Range Rover未見過,就算喺近年強調IT gadget嘅電動車或Hybrid車都搵唔到,即時覺得:「嘩!乜Range Rover而家咁in嘅?」仲有軚盤氣袋兩邊嘅控制鍵,又靚又易用,掂!













Velar冇已往Range Rover所配嘅5公升V8引擎,佢配3公升V6 Supercharged引擎,最大馬力380匹/6500rpm,峰值扭力45.9kgm/3500rpm,來自ZF嘅8前速自動波箱,四輪驅動,約1884kg嘅車重,9.4L耗油/每100km,0至100km/h加速只需5.7秒。睇睇呢堆specs,左秤右秤,其實算幾好,引擎c.c.唔算大,扭力幾好,起跑表現亦拍得住中、高性能汽車。








實際揸落,Velar喺靜止起跑表現算幾爽,中段加速亦動力飽滿,但你要佢好似跑車咁嘅狂野咩,唔好意思,佢唔係呢類車,但引擎時時刻刻都儲備咗一股充裕動力,唔係得舖牛勁,係滑溜細緻嘅,呢個ZF 8AT好有功勞。








Velar喺高速公路嘅行車感,同E-Class、5系相似,當然Velar嘅座椅hip point高,視界闊啲,視點亦高啲,但又未至於高高在上得好似超大size嘅SUV,揸住呢種hip point啱啱好嘅大車,喺巿區街道睇位仲算容易。

山路上,Velar尚算靈活,尤其是turn-in入彎嘅積極性,車重接近1.9噸有咁嘅表現,比好多歐洲大陸SUV都流暢,即使配22吋咁大嘅輪圈,乘坐感、路噪、胎噪都好輕微,呢樣有驚喜,德國對手要學吓喇。




今次試車唔包括越野路段,實在冇機會試吓Velar喺越野路段,難免令人覺得Velar喺香港大才小用,希望你喺雨季或狂風雷暴用得著。


Range Rover Velar P380規格

售價:$1,168,000起

代理:Land Rover Hong Kong www.landroverhk.com

車型:五門五座

體積:(長)4803mm x (闊 )2032mm x (高)1665mm

軸距:2874mm

引擎:2995c.c. V型6汽缸超級增壓,前置引擎

口徑 x 衝程:84.5mm x 89.0mm

壓縮比:10.5:1

馬力:380匹/6500rpm

扭力:45.9kgm/3500rpm-5000rpm

波箱:8前速自動,四輪驅動

0至100km/h加速:5.7秒

極速:250km/h

懸掛:(前)雙搖臂;(後)多連桿

制動:(前)350mm透氣碟;(後 )325mm透氣碟

車重:1884kg

行李艙:673公升(可擴展至1731公升)

油缸容積:63公升

耗油:9.4公升/100km

輪胎:Continental Cross Contact LX Sport 265/40 R22 106Y

收埋自己靜靜哋玩嘅好車,真係唔使咁大部,唔好太搶眼、太靚仔;座位……兩個就夠;Turbo呢?大c.c. N.A.偈已不錯;馬力,三百零匹乜都夠晒皮。
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