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文:MenClub John Chan  
POSTED ON 30 Dec 2016

Photos: Toyota Europe

2016年尾,各大車廠陸續公布喺重要地域嘅銷情數字,其中豐田(Toyota)電油混能(Hybrid)車喺歐洲巿場嘅「成績表」好值得望多兩眼。

2015年,德國福士(Volkswagen)集團爆出柴油引擎(Diesel Engine)廢排數字造價醜聞,事件發生後第一個年度,即2016年,歐洲新車巿場對傳統柴油車以外嘅低耗油車接受能力明顯高咗,豐田歐洲分部喺2016年1月至11月賣出嘅混能車數量,比2015年同期勁升40%(增至約30萬部)。

廠方相信混能車喺歐洲將會愈來愈受歡迎,預計到2020年喺歐洲賣出嘅新車,約有50%至60%(即約40萬至50萬部)屬Hybrid型號。


Toyota Prius


豐田喺歐洲新車巿場嘅market share一向唔及地頭蟲,睇返歐洲汽車工業會(ACEA)提供嘅2016年(頭11個月)數字,福士集團仍穩佔24.1%,豐田只佔4.3%。

豐田自九十年代末積極拓展歐洲巿場,尤其喺推出第一代Prius之後,廠方深信Hybrid好適合歐洲巿場。

當然啦!巿場接唔接受又係另一回事,始終歐洲人對呢類新科技嘅態度較保守,而Prius喺駕駛艙操縱同路面操控兩方面,亦同歐洲主流駕駛者嘅口味有好大分別。


Toyota第一代歐版Prius


但係今年第二季開始,歐洲多個國家同城巿,都倡議「2025年禁止柴油車」,例如雅典、馬德里、巴黎等。以往猶如「天外來客」嘅電油Hybrid車霎時成為焦點,唔少Prius新車主都係年青人同退休人士,講到尾,豐田Hybrid車喺歐洲苦戰十幾年,終於等到呢個浪,守得雲開見月明。




據廠方數字顯示,即將於2017年喺歐洲(另有亞太區,日本版已發表)發售嘅全新城巿小型SUV C-HR,有75%嘅訂單均屬Hybrid版,豐田亦一早表明歐版C-HR(土耳其生產線製造)唔會配柴油引擎。

好有信心,企到好硬喎!


Toyota C-HR Hybrid

Toyota C-HR Hybrid


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