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文:MenClub John Chan  
POSTED ON 03 Jan 2017

Photos: Honda Japan

日本傳媒報道,本田(Honda)Fit(即海外版Jazz)將於今年四月facelift,其他地區版本亦會跟隨「換面」及「換心」。


圖為2015年9月日本本土facelift版Fit RS(海外版稱為Jazz RS)


今次facelift其中一個焦點,係RS級別嘅1.5公升直四自然吸氣引擎將會退役,由全新嘅1公升直3 Turbo引擎「接棒」,有傳呢款新機器最大馬力輸出約130匹,與目前130匹嘅1.5公升直四自然吸氣引擎相近。喺2500rpm左右有不少於20kgm峰值扭力。目前RS級別喺日本本土有兩種波箱選擇,分別為CVT無段變速自動同6前速手動,有傳facelift後嘅RS版,入場面檻將會被稍為降低至170萬日圓起錶(約港幣11.6萬)。

全新發展嘅1公升直列三汽缸Turbo引擎,最大馬力不少於130匹,

與目前1.5公升直四自然吸氣引擎(見下圖)睇齊


Fit/Jazz配1公升直3引擎其實傳咗年幾兩年,有專跑日本工業新聞嘅記者指,呢款機器原本計劃喺2015年秋天面世,但當時本田Fit Hybrid因喺短期內發生多宗召回事件,廠方為穩陣起見,決定延遲推出呢款全新細c.c. Turbo機器,再試驗清楚先賣出街。

無論係日本本土版Fit或海外版Jazz,行李艙幾好用,後排座椅變化亦算幾靈活


早幾日鈴木(Suzuki)公布咗6速自動波1公升Turbo Swift RSt,幾個月後又有Honda Fit「Turbo」RS,今年日本本土細車巿場終於有番啲話題。

「RS」喺本田汽車文化唔係代表高性能或「Renn Sport」,而係「Road Sailing」


呢幾日,歐洲同日本嘅汽車工業新聞界都講緊一單大消息⋯⋯據日本傳媒《日本經濟新聞》(Nikkei Keizai Shimbum)報道,萬事得(Mazda)將於2018年底前,發表配備予混合壓縮點火(Homogeneous Charge Compression Ign ...
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