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文:MenClub John Chan  
POSTED ON 06 Jan 2017

Photos: Suabru Japan

富士(Subaru)今早喺東京公布2018年款WRX及WRX STI將於本周末起揭幕嘅北美國際車展現身。
所謂2018年款,仍然以現役WRX/WRX STI為基礎,唔係以最近奪得日本年度汽車冠軍嘅新一代Impreza發展。



今次改動包括外形上嘅小改動、重新調校嘅懸掛系統、配備與轉向系統連動嘅頭燈。WRX將增備斜坡起步輔助系統,制動皮方面改配Jurid出品嘅制動皮同新式樣18吋輪圈。最值得留意係,WRX STI改配全電子化嘅DCCD(Driver Control Center Differental)可調控式中央差速鎖,正式告別已往電子/機械混合式設計。廠方未有透露究竟有幾「電子化」,只提及有多個模式,相信都會係「撳撳撳」嘅按掣介面。

2018年款WRX


動力系統方面,WRX及WRX STI(北美版)依然各自配FA20兩公升平四Turbo及EJ25 2.5公升平四Turbo引擎,前者最大馬力分別為268匹/5600rpm;後者最大馬力分別為305匹/6000rpm。前者峰值扭力分別為35.6kgm/2000-5200rpm;後者峰值扭力為40.1kgm/4000rpm。

2018年款WRX STI


WRX可配6速棍波及Lineartroinc無段變速自動波箱,WRX STI則配6速棍波。WRX配235/45 17或245/40 R18輪胎,WRX STI則配245/35 R19輪胎。
住喺貨櫃碼頭附近或重型貨車經常駛經嘅區域,難免係空氣差啲同嘈啲。
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