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| 近年暮氣沉沉的三菱，產品吸引程度不及從前，令一眾fans大感恨鐵不成鋼。不過，廠方也非固步自封，努力從困境中走出去，年初在日內瓦車展上首展的Eclipse Cross就是車廠的最新嘗試，學人走入流行的斜背SUV市場。 | |
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| 即將在日本推出的Eclipse Cross（歐洲地區計劃在明年第一季推出），造型（特別是C柱往後部份）雖不及類同的寶馬X6和平治GLE Coupe「斜」，但至少對三菱來說，這是一個新嘗試，起碼暫未見同類日本對手有類似的「致敬」作品出現。 | |
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| 雖然車尾不夠同類對手斜，但橫跨在尾玻璃上的尾燈組合，既是尾翼，又是尾燈，這樣將尾玻璃一分為二的設計，又的確幾吸引，能夠在創意上扳回不少分數。不過，未知駕駛者的望後視野會否太過阻擋。 | |
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至於為何新車叫Eclipse Cross，其中一個原因，可能跟廠方早年（1990年）曾推出過一款名為Eclipse的平民跑車有關（2012年正式停產），既然新車是走運動化斜背SUV路線，自然要用一個和運動化有關的車名，那麼Cross就是crossover之意。 |
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| 老實說，Eclipse Cross的車廂布局算是交足功課，跟現行的Outlander或ASX都不一樣，屬於全新設計，而且也加入對應Apple CarPlay和Android Auto的功能，同時波棍旁設有一個Touchpad觸控板，可以用來作收音機調頻或操控CarPlay。 | |
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| 動力方面，日本以1.5公升直噴渦輪增壓汽油引擎為主（輸出未有公布），配CVT無段變速波箱；歐洲除這台汽油引擎外，還有一台2.2公升共軌柴油引擎，搭配8速自動波。另外，兩台引擎都採用四輪驅動設計，並同時設有S-AWC和AYC等裝置。不過，暫時未知香港代理會否引入，有興趣的三菱fans可以搵代理傾傾！ | |