【日皇御用】Toyota Century

POSTED ON 23 Nov 2018



無可否認，近年多了很多朋友玩舊車（或經典車），究其原因除了要尋回當年夢想外，更多人是玩（車）無可玩（車），甚麼車都玩過，所以轉玩舊車。好像今次介紹的豐田Century，車主本身是Crown（大皇冠）的專家，但玩了多年也開始有點厭倦，所以轉玩相對比較冷門的Century，而且他更是stance的愛好者，所以他這部Century不追求原裝之餘，還刻意將它low低車身、換大軨，雖沒有了Century原有的貴氣，但換來更多的活力，最重要是街上的回頭指數極高！

要數日本大房車型號，除了豐田Crown和日產Cedric之外，就是最頂級的豐田Century和日產President，當中尤以後者President最早推出市場，時為1965年，比對手Century早了兩年，而且亦是最早被日本皇室使用，至於本文主角Century要到2006年才成為皇室御用，該型號更被稱之為Century Royal。你可以說Century是看著President而出，但當日廠方宣稱是為慶祝豐田工業奠基者豐田佐吉（豐田汽車創辦人豐田喜一郎之父，亦是現時豐田最高話事人豐田章男之曾祖父）誕生100周年而推出，而Century的地位更等同於勞斯萊斯和平治600這一類級數。根據豐田官方表示，Century目前只推出至第三代，即剛於6月在日本推出的便是第三代，眼前的Century是屬於第二代，亦是現時「流通量」最多的一款Century，同時也是豐田史上第一款使用V12引擎的車款，所以第一任特首董伯伯也相當識貨用了此代Century作為座駕。

不少豐田產品都有一個屬於自己的「家紋」，情形就如從前日本武士的家紋一樣，至於Century所用的家紋就是代表日本皇室的鳳凰，除見於鬼面罩外，還同時出現於軚盤、輪圈上的中心圈、車匙和C柱等。

一直以來Century都冇出過白色，至於眼前的白色是車主自行噴上，但白色車身配Century的身型，又出奇地合襯，想不到廠方為何一直不用白色。

尾冚上的「回力刀」是古來用來接收電視訊號的天線，但現時只得一個「睇」字，不過睇還睇，應該幾「惹鬼」！

本身Century的內裝已經用了很多桃木，我摸過是真桃木，而非扮桃木的假桃木，不過因車主非玩原妝，所以換了一個不太配合Century身份的四幅式軚環，雖看似格格不入，但又不算太過份。

司機位旁有好多按鍵，四隻車較開關、前座發熱座位、安全帶高低。不過最吸引是手枕位國，是由一塊過金屬製成，另外開門把手也是一大件。

既然是老板坐的車，後座自然有咁豪華得豪華，皮革雖沒現時的Nappa皮靚，但質感柔軟，而且最重要是承托很好，坐上去不會將整個人「吞」落去。

將前座中央手枕背面打開，原來是一個小型電視機，香港當然用不到，但是對於90年代推出的Century來說，有此配侑已經好先進了。

除了可以睇電視之外，還可以睇帶－VHS錄影帶，相信90後的車迷未必知道VHS錄影帶是甚麼。

雖然車主將這部Century打扮成stance仕樣，但機械部份仍然維持原裝（只是換了氣壓升降避震），這台V12引擎的表現依然氣定神閒，即使已過了10多年，但依然幾好「中氣」，當然加速反應是平穩沉實，即使深踏油門也是緩一緩，再慢慢提速而行，畢竟它的引擎設定是以舒適為主，廠方也不希望你駕駛時會令後座老細坐得前俯後仰。由於已換了氣壓升降避震關係，所以冇試過原裝是怎樣一回事，但聽車主說原裝避震似坐船，日本比較平直少彎的路面還可以，但去到香港多彎、路又爛的路面環境，應該似風雨中的小船。那麼換了氣壓升降避震又如何？除了可以降到好低令外形更好睇之外，表現也升舒服。不過，我最愛還是後座那張大班級座椅，厚厚的坐墊，再加上廣闊的車體，置身其中的確好舒服，相信當日有人話腳痛要落台應該唔關Century事！



日皇の新車

代號UWG60型的第三代Century於去年東京車展上亮相，及後於今年6月正式在日本推出，造型跟第二代相差不遠，屬於四平八穩的典型大房車模樣。不過尺碼則較上代長了（65mm）、闊了（40mm）和高了（30mm），所以空間理應較上代大。另外，亦沿用上代以「和名（日本名字）」代表車身黑色，如神威便黑色、精華是銀色、摩周是藍色，以及新增的飛鳥酒紅色。至於動力方面，新版棄用自1997年起開始搭載的5公升V12引擎（1GZ-FE型），改配一台排氣量同樣是5公升的V8混能引擎（2UR-FSE型），整體總馬力輸出達431匹，並以CVT無段變速負責傳動。

章男の新車

不過講到最爆的Century，除了日皇御用的Century Royal外，就是豐田老細豐田章男早前出席日本自動車工業會記者會後登上的一部「強殖世紀」離開的Century GRMN（Gazoo Racing tuned by Meister of Nurburgring）。這部從未曝光，亦無人得知的超強世紀，在加上獨有的車身白色和一套包圍及大尺碼輪圈後，運動化形象更加強烈，相信若有機會投產，肯定會有本地買家入手。




引擎：V12 DOHC 48V 排氣量：4,996cc 馬力：280ps/5,200rpm 扭力：49.0kgm/4,000rpm 傳動：4前速自動驅動：前置引擎；後輪驅動制動：通風碟（前）；實心碟（後）懸掛：雙搖臂（前）；雙搖臂（後）尺碼：5,270 × 1,890 × 1,475mm 軸距：3,025mm 車重：1,990kg