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| 或者人大了，自然會想舊事，車界亦然，君不見復刻愈來愈有市場？電單車亦然，去年本田在東京電單車展上展出復刻1958年Super Cub C100的新款：Super Cub C125，本文主角就是這一部被人戲稱「買餸車」的C125！ | |
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雖被人戲稱為「買餸車」，但論復刻還原度來說，起碼超過90分以上（可看下圖），保留原著神髓之餘，也加入現代化設備，如無匙著車、前後LED燈等，不過也同時保留了S型的車身曲線設計，據知這是最理想的騎姿，不然也不會保留至今。 至於和人氣高企的新版Monkey 125相比，C125的風釆就顯得柔性一點，但是C125的市場就相對大一點，因為在東南亞地區真的有不少人開著C125來買餸，你估「買餸車」的外號是浪得虛名？ |
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| 1958年推出的Super Cub C100，無論是車身線條或車身用色都很吸引，即使過了61年仍然很養眼。另外，當年該車配用一台單汽缸49cc引擎，馬力只有4.5匹。 | |
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| 電單車起家的本田，在電單車產品上仍保留最元祖的飛翼標誌。 | |
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| 留意Super Cub中的Cub字款，跟61年前的元祖字款幾乎是一模一樣。 | |
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| 表板由行針和數碼組合而成，並備有波檔顯示。 | |
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| 新版C125採用無匙啟動操作，一扭就可著車或熄車，方便到極。 | |
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| 標準已配17吋輪圈，留意前輪為碟式制動，制動效能自然更勝從前。 | |
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| 原車只有單座位，車尾只有一個貨架，方便用家「買餸」之用。 | |
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| 車主除加多一個尾座位外，還在車頭加設一個風擋，即使大風大雨也沒問題。 | |
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| 新版C125採用原版（C100）一樣的單汽缸引擎，不過排氣量增加至124cc，馬力也有9.7匹，數值與MSX 125一樣。據車主表示，此車的加速非常輕快，2波最高可至60km/h，由於C125採用半自動四前速波箱，轉波也非常簡單，日常代步或外出「買餸」確實好方便。 | |
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引擎：單汽缸、OHC 排氣量：124cc 馬力：9.7ps/7,500rpm 扭力：1.0kgm/5,500rpm 傳動：四前速半自動波 尺碼：1,915 × 720 × 1,000mm 軸距：1,245mm 離地距：125mm 車重：110kg |
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