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| 電動方程式Formula E之前也是用i8為Safety Car，不過剛剛周末Santiago ePrix現身的則是版本。最主要更新有新座椅及roll bar都輕量化，而且電池亦都加大，純電續航距達53km。 | |
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| 採用1.5公升渦輪增壓三缸引擎，馬力231hp，另外升級的電動馬達則可輸出143hp，綜合馬力374hp，令這部plug-in hybrid安全車由靜止加速至96km/h只需要4.4秒。另外電池亦加大至11.6kWh，讓純電續航距去到53km。而作為安全車，當然亦滿身強勁裝備，更硬的懸掛系統、carbon-ceramic制動系統、來自M4 GTS的座椅、防滾架、碳纖包圍等全部落齊，不用多說的還有車身拉花及車頂警號燈等裝備。另外，雖然說是plug-in hybrid，但充電時卻不用plug-in，使用由Qualcomm贊助的技術，只需要停泊在充電板上，只需要一個小時就能夠充滿80%電。 其實，除了i8之外，寶馬在電動方程式賽場中還有i3及X5 xDrive40e為不同部門執勤。 |
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