- SITE MAP
- |
- CONTACT US
- |
- ADVERTISING
- |
- PRIVACY
- |
- MOBILE
- |
- RSS
| 去日本你可能甚少坐的士，一來貴，二來其他交通工具如電車都相當方便。誠然，日本的士司機一身燙直制服、雪白手套、頭戴帽子的專業形象，令人覺得車費係貴得有道理嘅。日本科技巨頭Sony就睇中當地的士Call車市場，計畫投資發展分一杯羹。 | |
 |
|
|
Sony計畫與當地車行「大和自動車交通株式會社」及另外五間的士公司合作，研發人工智能叫車平台，利用AI配對的士與乘客，旗下擁有約有1萬架的士，號稱會創造出「東京最大規模的士服務」。AI仲會計算埋天氣、交通狀況、當地活動等不同因素，管理的士調動及預測需求。預計Sony呢個全新的AI Call車App將於今年春天在日本推出。 |
|
|
|
|
| 按目前日本規定，只有職業司機先可以駕駛的士載客，因此Uber呢類共乘概念喺日本係行唔通。不過Uber CEO Dara Khosrowshahi日前接受訪問時，亦表示日本市場極具潛力，希望透過合作模式拓展機會。Toyota早前亦與JapanTaxi合作，發展AI叫車App；軟銀與滴滴出行亦計畫在日本推出叫車服務，睇嚟市場將有一番龍爭虎鬥。 | |
| 來源：Sony, 路透社 | |